Из эпюр проходов заднего вальца катка, приведенных в схемах, видно, что равномерное уплотнение в этом случае достигается на всей ширине дороги и одновременно за приходный цикл по каждой точке дороги, при этом один из задних вальцов катка обязательно делает не менее двух проходов. При необходимости увеличить количество проходов катка по одному месту эти схемы повторяют, пока не будет сделано нужное Прочитать остальную часть записи »

Укатка считается законченной, когда тяжелый каток не оставляет следов на покрытии. Среднее число проходов, обеспечивающее надлежащее уплотнение, составляет: для нижнего слоя 0 проходов тяжелого катка по одному месту и для верхнего слоя и однослойного — 0- прохода тяжелого катка по одному месту.

При работе на асфальтобетоне поверхность вальцов у катков должна обязательно смачиваться керосином, дизельным топливом, или водой. Укладка в дорожное корыто асфальтобетонной смеси производится Прочитать остальную часть записи »

При укатке однослойного гравийного основания по песчаному подстилающему слою производят: прикатку дна корыта средними катками; прикатку распределенного по песку слоя гравия средними катками при четырех проходах катка по одному месту; укатку слоя гравия с поливкой до необходимой влажности и исправлением профиля тяжелыми катками в среднем при проходах по одному месту; При укатке двухслойного гравийного основания (без песчаного Прочитать остальную часть записи »

Укатка щебеночного основания производится послойно с обязательной поливкой водой. Щебеночные покрытия и основания могут хорошо уплотняться катками на глубину не более 0 мм, поэтому при толщине щебеночного основания 0-50 мм для равномерного его уплотнения на всей глубине такое покрытие укатывается в два слоя.

Нижний слой в этом случае принимается на 5-0% толще верхнего. Во время укатки валики должны разравниваться, а места просадок щебня подсыпаться.

При первых проходах катка происходит Прочитать остальную часть записи »

Во всех случаях устройства облегченных черных дорог укатка имеет очень важное значение для срока их службы. При поверхностной обработке укатка распределенной каменной мелочи по разлитому битуму производится легкими или средними моторными катками при четырех проходах по одному месту при скорости,5 км час. При двойной поверхностной обработке укатка производится раза (верхнего и нижнего слоя отдельно). Укатка покрытий при глубокой пропитке (на 0 мм) по готовому основанию Прочитать остальную часть записи »

Молодая и энергичная команда руководителей, высококлассных специалистов, лучших операторов строительной техники доказала, что способна организовывать производственный процесс, учитывая все пожелания заказчика.
Информация о дорожных работах и асфальтировании