Эстакада находится над землей, а вот самая важная часть этой конструкции, наоборот, врыта в землю. Речь идет про основу эстакады — железобетонные колонны. Чтобы построить их, в землю задавливают обсадные трубы, внутрь которых вставляются железные арматуры и заливаются бетоном. Потом трубы «вытащат» из земли, а железобетонная колонна останется в земле. Несколько таких колонн составляют основание эстакады. Впоследствии на это основание установят мощную железобетонную опору, на языке строителей такое уширение называется ригель. Ригель помогает распределить нагрузку, которую в будущем будет нести на себе эстакада. Прочитать остальную часть записи »

Дальнейшие строительные работы условно можно разделить на следующие этапы:
подготовительные работы (вырубка деревьев, разборка ограждений и т. п.)
земляные работы (вывоз или завоз грунта, укрепление земляного полотна, сооружение земляных насыпей и т. д.)
прокладка новых или перекладка существующих инженерных коммуникаций, попадающих в зону строительства
устройство оснований «дорожного пирога» (устройство подстилающего слоя из песка, «заливка» основания из щебня или бетона)
укладка асфальтового покрытия Прочитать остальную часть записи »

Итак, дорога введена в эксплуатацию, аукцион на ее содержание разыгран, подрядчик определен и принимается за работу, суть которой кардинально зависит от времени года. Прочитать остальную часть записи »

История вопроса
До 50-х годов прошлого столетия автомобильного сообщения от Тобольска до Сургута и Ханты-Мансийска не было. Связь с городами достигалась по воздуху. Для появления транспортного сообщения с нефтедобывающим регионом советская власть приняла решение проложить автодорогу. В начале работ дорожники столкнулись с проблемой слишком глубокого залегания торфяных слоев. Глубина слоя на некоторых участках достигала 12 метров. Конечно, процесс выторфовки и опоры на минеральное дно в те годы технически был возможен. Но он как тогда, так и сейчас крайне дорог, трудоемок и проблематичен. Тем более, со стоящей перед строителями задачей максимально быстрого строительства он никак не увязывался. Прочитать остальную часть записи »

Мастера выбирают разные технологии асфальтирования, условно их можно поделить на механизированую укладку (укладку асфальтоукладчиком) и вручную. Прочитать остальную часть записи »

Информация о дорожных работах и асфальтировании