Узлы управления рабочими органами навесного и прицепного оборудования работают в напряженном режиме. Так, например, узлы канатного управления скреперами и бульдозерами работают с продолжительностью включений 6-15%, но с частотой включений порядка 200-300 в час. Управление оборудованием, предназначенным для подготовительных работ, имеет менее напряженный режим. В последние годы канатное управление постепенно вытесняется управлением гидравлическим. Это объясняется рядом преимуществ, Прочитать остальную часть записи »

Благодаря этому возможно выбирать такой вариант компоновки ходовой части, который будет наиболее полно соответствовать технологическому процессу машины. В заключение следует отметить, что теперь появляется все большее количество новых машин, ходовая часть которых проектируется на базе мотор колеса. Так, например, известна компоновка ходовой части Прочитать остальную часть записи »

Внедрение подобных трансмиссий необходимо, оно принесет значительный экономический эффект и позволит облегчить труд водителей. Узлы колесного хода приобретают важное значение и связи с ростом мощности, грузоподъемности и скоростей движения бульдозеров, скреперов, автогрейдеров и других дорожно-строительных машин. Одним из важных достижений является внедрение большегрузных шин высокой проходимости для тяжелых землеройно-транспортных Прочитать остальную часть записи »

В настоящее время известны принципиальные схемы полуавтоматических трансмиссий для гусеничных и колесных базовых машин, например для гусеничного трактора под бульдозеры, погрузчики и другое навесное оборудование. Двигатель через гидротрансформатор и карданный вал приводит сдвоенную коробку передач, от которой. мощность передается раздельно на каждую гусеницу.

Изменение Прочитать остальную часть записи »

Если же в начале работы водитель включит первую передачу КП, то до возрастания усилий и после их уменьшения двигатель будет использоваться с недогрузкой по мощности. В обоих случаях двигатель будет подвергаться резким изменениям нагрузки по крутящему моменту, что является одним из основных факторов его износа. При использовании гусеничных тракторов и колесных тягачей в качестве базовых машин для бульдозеров, погрузчиков Прочитать остальную часть записи »

Информация о дорожных работах и асфальтировании