Характерным примером унификации является создание разнообразного навесного строительного оборудования на двухосных тягачах. В текущем семилетии предполагается освоить ряд двухосных тягачей мощностью 100-110, 165-180 и 250-300 л. с. Эти тягачи должны быть максимально унифицированы как между собой, так и с одноосными скреперными тягачами такого же мощностного ряда. Как видно, из этих Прочитать остальную часть записи »
Скреперы емкостью до 9-12 ж3 имеют гидравлическое управление, а два типоразмера большей емкости временно сохраняют канатное управление из-за отсутствия гидропривода нужной мощности. По освоении промышленностью такого гидропривода большие скреперы также должны быть переведены на гидравлическое управление; принятая схема Прочитать остальную часть записи »
Конструкторское бюро ВНИИстройдормаша выдвинуло предложение но общей унификации скреперов, которое предусматривает унификацию всех типоразмеров скреперов, кроме скрепера малой емкости (3 м3), применяемого главным образом в сельском хозяйстве. Таким образом, рекомендуется унифицировать шесть типоразмеров скреперов: прицепных к тракторам мощностью 100, 140 и 250 л. с. и самоходных с одноосными тягачами мощностью ПО, 165 и 300 л. с. В основу Прочитать остальную часть записи »
Важный вопрос об устройстве сиденья водителя вполне своевременно ставить в связи с началом внедрения быстроходных колесных тягачей, имеющих неподрессоренные оси. Несмотря на большие диаметры шин и низкое давление воздуха в них, тряска при движении тягачей с высокой скоростью по неровностям грунта все-таки очень велика. Пружинные сиденья автомобильного типа для новых колесных тягачей Прочитать остальную часть записи »
Это позволит машиностроителям, в том числе и работающим над созданием дорожных машин, легко, быстро и дешево компоновать различные машины и рабочие органы, что для дорожных машин особенно важно, так как номенклатура их очень широка и в настоящее время продолжает увеличиваться. Не меньшее значение это будет иметь для заводов, изготовляющих погрузчики, Прочитать остальную часть записи »
